Albertazzi Racing

Un paio di anni fa vedendo questa foto avevamo scritto “da noi non succederà mai” e invece....

Complessivamente la manifestazione bolognese è andata bene, anzi molto bene se si considera che l’organizzazione ha dovuto rivedere e rivoluzionare il programma visto che molte case automobilistiche alla fine non hanno aderito.

L’affluenza di pubblico è stata ottima ed è già stata annunciata la data per il 2010. In questa edizione del MOTOR SHOW è stato dedicato per la prima volta uno spazio importante al tractor pulling; infatti nel padiglione 22 erano esposti molti dei puller che prendono parte al campionato italiano e nell’area esterna adiacente si sono potute vedere le esibizioni di alcuni di questi potentissimi mezzi.

Penso che la partecipazione alla manifestazione sia stata molto importante per noi del pulling, ci ha dato la possibilità di farci conoscere ad un pubblico nuovo e più ampio, quindi aumentare la visibilità di questo sport e dei nuovi mezzi, magari facilitandoci la ricerca di nuovi sponsor e suscitare maggiore interesse da parte di stampa e televisione.

Ogni team ha dato il suo contributo per la riuscita della manifestazione presentandosi con puller tirati a lucido e stand molto curati: sono stati distribuiti poster, volantini, foto, dvd, calendari gare 2010 in modo che il pubblico potesse conoscere e trovare informazioni sul Tractor Pulling, sulle caratteristiche di ogni trattore e sulle iniziative della TPI. Alcuni di noi hanno partecipato all’organizzazione dell’evento fin dall’inizio ed hanno contribuito durante lo svolgimento della manifestazione facendo sì che l’esito complessivo risultasse eccellente. Si può quindi affermare che ogni team ha investito tempo e denaro per il pulling, in quanto solo pochi di loro hanno avuto un ritorno economico; a questo punto chi dirige si dovrà rendere conto dello sforzo fatto da queste persone che hanno posto l’interesse comune davanti al proprio.

La presenza del Tractor Pulling al MOTOR SHOW prevedeva l’esposizione dei puller all’interno del padiglione 22 e l’esibizione dei “no smocker” sulla pista esterna, questi mezzi hanno dato prova della loro potenza alla presenza di un numerosissimo pubblico che ha risposto con entusiasmo e molti applausi.

Vorrei ringraziare i miei ragazzi: Stefano, Luca, Paolo e Antonio che si sono dati molto da fare per l’allestimento del nostro stand e la preparazione di Cervo Veloce.

Grazie a tutti i componenti del team Zancaldi sempre disponibile nel partecipare alla preparazione degli aperitivi e ad ospitarci al “Zancaldi bar” con abbondanza di liquori e caffè.

Grazie a Giuseppe Baudino (Baudo per gli amici) che con salumi e formaggi ci ha sfamato diverse volte. Un grazie particolare va alla nostra Sandra che anche questa volta si è occupata delle “scartoffie” e del lato amministrativo (le parti più spinose).

Grazie a Federica e soprattutto a Serena che lavorando tantissimo e occupandosi quasi di tutto hanno reso il mio lavoro una “passeggiata”.

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Di ritorno dal Motor Show 2009 ecco le prime immagini. Presto saremo in grado di raccontarvi questa esperienza attraverso le foto e i nostri commenti.

FOTO

VIDEO MOTOR SHOW 2009 - CERVO VELOCE

20 SETTEMBRE - SAN PANCRAZIO:

Arriviamo a Parma in perfetto orario, entriamo nell'area box e vediamo Cervo Veloce già parcheggiato nello spazio a noi riservato. Mentre iniziamo a preparare gazebo, salame e Sangiovese facciamo la prima messa in moto per vedere se è tutto a posto. Cervo Veloce parte subito, la giornata si presenta splendida dal punto di vista metereologico quindi va tutto bene. Ci viene fatta un'intervista nella quale oltre a dichiarare che dal nostro punto di vista quest'anno non siamo andati molto bene, facciamo anche un'osservazione all'organizzazione (quest'ultima parte sarà censurata).

Un collega di un altro team si ferma nel nostro box ed iniziamo a parlare di pressione gomme, scambiatore di calore....alla fine congedandosi ci augura "buona fortuna"......i nostri Paolo e Antonio subito a toccarsi. Entrati nel parco chiuso Cervo Veloce ha la batteria scarica e non vuole partire.....(noi non siamo superstiziosi quindi saranno sicuramente le batterie)! Siamo riusciti a rimettere in moto Cervo Veloce grazie all'aiuto dei ragazzi di MORDANO dello Spalanco team che ci hanno prestato le loro batterie e a "Giannone" che ci ha prontamente fornito i cavi.

Cervo Veloce è andato molto bene durante le qualifice e una partenza con il motore ad un regime più basso di quello ottimale ha compromesso la finale ottenendo il 3° posto.

Complimenti a Paroli con il suo 850 Very Super e a Red Fox che ancora una volta si è dimostrato di un altro pianeta!

RIPARIAMO CERVO VELOCE?

Nella gara di Argentera ci siamo classificati quarti per soli 4 cm dal terzo. Purtroppo con i 30 quintali in più della slitta fatichiamo a trovare il giusto assetto in relazione alla potenza e alle velocità di Cervo Veloce, non riusciamo quindi ad avere il l'equilibrio del 2008.

A Thiene siamo arrivati 3°, questo risultato ci soddisfa per il punteggio ottenuto ma non siamo contenti della nostra prestazione.

Queste 2 gare sono state rinviate al giorno successivo causa maltempo e disputate in condizioni non normali.

La cosa che ha funzionato meglio in queste trasferte è stata la griglia di Stefano che come sempre ci ha fatto mangiare benissimo.

La trasferta di Lonato non è stata una passeggiata. Arrivati a Lonato tanto per cominciare uno degli addetti all'ingresso box voleva farci parcheggiare fuori dicendo che dentro era tutto pieno quindi non c'era posto per il nostro furgone (avevamo tutti i pass e il pass auto). Alla risposta che noi avevamo il trattore e che eravamo li per gareggiare l'uomo ci ha detto: "non vi incazzate". Erano le 16:02, siamo riusciti ad entrare ed abbiamo scoperto che metà dei posti erano vuoti. Al momento dell'inizio gara c'è stata un'accesa discussione sul gareggiare o meno a causa della abbondante presenza di sassi sulla pista, alcuni responsabili dell'Agricam presenti sulla pista ci hanno detto: "se volete correre, correte altrimenti andate a casa". Purtroppo la nostra posizione in classifica non ci ha permesso di scegliere, siamo però convinti che il team Turbo 2000 e Tractor Racing abbaino fatto benissimo a non partecipare. Vorremmo complimentarci con l'organizzazione anche per i notevoli fuochi d'artificio fatti dopo la prima finale così molta gente se n'è andata probabilmente pensando fosse tutto finito.

Il primo tiro di Cervo Veloce è stato di prova, dopo aver settato la slitta in modo definitivo la qualifica è stata buona, nonostante il motore di Cervo Veloce avesse un rumore strano. Arrivari ai box ci siamo resi conto del problema ad una valvola di scarico...eravamo arrivati a Lonato per correre quindi Cervo Veloce corre! Abbiamo tolto il bilancere e l'asta della valvola di scarico del secondo cilindro, disconnesso il cablaggio del relativo iniettore e così ci siamo presentati per la finale con 5 CILINDRI. Il risultato di 70,59 mt a distanza brevissima dal podio ci soddisfa e questi 8 punti sono preziosi per la nostra classifica.

In questo periodo non siamo riusciti ad aggiornare il sito come avremmo voluto, a breve potrete trovare notizie e nuove foto di Cervo Veloce e dyno test.

Abbiamo appreso che Bertelli sta riconsiderando la sua presenza nel campionato 2009. Abbiamo sempre pansato che Guido sia un riferimento per tutti noi che facciamo il pulling ed anche per gli appassionati. Consideriamo i suoi trattori gli unici antagonisti di Red Fox e Guido lo vediamo come un valore aggiunto che può fare la differenza. Ci dispiace, però crediamo anche che la sua permanenza di 10 anni ai vertici della TPI non possano essere stati soltanto dispiaceri e umiliazioni, lui ha sicuramente ragione nel dire che ci sono tante cose che non funzionano bene ma per migliorare bisogna combattere e questo non lo si può fare abbandonando. Riteniamo che un'associazione piloti che funziona potrebbe essere di grande aiuto in un momento come questo, avviando un confronto costruttivo con la TPI per il bene del nostro sport preferito. Abbiamo letto su alcuni forum dei commenti che ci hanno fatto rabbrividire, qualsiasi sia il nostro pensiero dobbiamo sempre rispettare comunque le altre persone e criticare in modo costruttivo e non con cattiveria o invidia.

Come ci si aspettava, i trattori arrivati a Pezzolo per la più importante dimostrazione di Fast Pulling sono stati molto numerosi. Il pubblico accorso numerosissimo si è goduto uno spettacolo davvero notevole anche grazie ad un'organizzazione che di anno in anno migliora sempre più.

Noi ci siamo divertiti molto, (questo è lo spirito con cui partecipiamo) i nostri trattori sono andati tutti forte. Ottima la prima tirata del nostro Luca che ha partecipato con un Valtra T191 nella categoria 151 - 200 Hp. Dicono che anch'io, che ero alla guida del JD 6530 nella categoria fino a 150 Hp, sono stata molto brava....purtroppo essendo sul trattore non ho visto niente (era troppa la tensione)!

Ottime le prove di: Brini JD 8330 IVT, Caroli JD 8520, Bizzi Class Ares, Morena Valtra T160 e Orsi M135.

Un ringraziamento particolare va a Caroli Claudio e Tiberio, Morena Augusto e Montanari Giuseppe e Stefano.

E' stata una domenica eccezionale! Essere arrivati sul gradino più alto del podio a Pezzolo è una grandissima soddisfazione. Cervo Veloce è andato bene, la pista, per le caratteristiche del nostro trattore, era perfetta. Temevamo qualche inconveniente all'iniezione del nostro trattore perchè da Cherasco abbiamo avuto dei problemi di grippaggio della nostra pompa V4, domenica ne abbiamo grippato soltanto 1, stiamo studiando il problema per risolverlo nel più breve tempo possibile.

L'ospitalità e l'organizzazione di Pezzolo si può trovare soltanto in romagna, dove la passione per i motori arriva a condizionarci la vita.

Domenica si è svolto nel'ambito della festa dell'Olmo, a Budrio, la 3° edizione dell'Olmo Fest Pulling, esibizione di tiro della slitta da parte di trattori di serie. La manifestazione si è svolta in modo regolare grazie soprattutto al fatto che il tempo ha tenuto nonostante le perturbazioni abbiano colpito tutte le zone limitrofe. Essendo questa una manifestazione a beneficio del Santuario sembra quasi che la Beata Vergine fosse al corrente che stavamo lavorando per lei.

L'organizzazione dell'Olmo Fest Pulling ringrazia tutti gli sponsor che hanno permesso lo svolgimento della manifestazione.

Visto lo scarso risultato ottenuto, stiamo ricostruendo le varie fasi della gara attraverso la telemetria del nostro sistema di gestione motore. Con l'albero a camme modificato abbiamo una pressione di sovralimentazione che non raggiunge i valori prefissati. La nuova pompa d'iniezione V4 invece, nelle varie fasi ci ha assicurato sempre 1700 bar costanti quindi è ok. Nonostante avessimo tolto zavorre dal posteriore e aumentato la pressione il grip dei nostri pneumatici è risultato eccessivo. Ci ha fatto molto piacere l'interesse per Cervo Veloce da parte del team che ha costruito Red Fox.

Nella prima gara con Cervo Veloce ci siamo classificati al terzo posto. Questo risultato ci soddisfa e fa ben sperare in quanto il nostro trattore non è ancora a punto.

Indiscutibile la potenza dei primi 2 classificati: Guido Bertelli è sempre Guido Bertelli, il blu leader è andato alla grande. Il Red Fox ci è sembrato di un altro pianeta, un puller sicuramente costruito da professionisti.